こんにちは！関 隆です(シニア アドバイザー）
シンガポールをはじめ、ヨーロッパ、アジア、中国、アメリカなど世界各地を訪問することで、それぞれの国がもつタクシー業界の特徴などの分析を行ってまいりました。そして日本のシステムにない各国の独自の配車アプリシステムなどの研究を行い、新たなサービスや配車システムなどの研究も行ってまいりました。
世界ではAI技術の開発が進む中で、日本への導入に伴うデータ分析を行っています。日本のタクシー配車やタクシーサービス向上を目指すだけでなく、タクシーから社会に新たなサービスを提供し、これからの日本のタクシー業界の発展を心から願っております。
| 1954 | 1954年11月生まれ 秋田県出身 |
| 2000 | 国際自動車のタクシードライバーとして年収1,000万円を超え、そのノウハウで他のタクシー運転手の指導をする。 |
| 2003 | 株式会社ハロートーキョーを設立する。 |
| 2013 | ロイヤルリムジン株式会社設立。設立5年でトップドライバー集団にし、大きな収益を生み出す会社に成長させる。 |
| 2014 | ノウハウを教育プログラムとし、タクシードライバーズアプリ株式会社を設立する。 ※タクシードライバーズアプリ「タクドラアプリ」の開発 ※書籍『関隆の流し方教室!!』 ※書籍『関隆のコラム集!!』 ※書籍『世界のライドシェアーとタクシー/海外視察集!!』 ※タクシードロボット開発 ※タクシー流し方教室・講義 ※メルマガ配信（2013年より開始・その一部をコラム集で紹介) |
| 2018 | ソフトバンク社にDiDi配車サービス事業 営業戦略本部長に就任。 |
| 2020 | 東京梅田交通ネクスト社(アルファード車両専門)の新事業設立に携わり、わずか3ケ月で初稼働へ |
| 2021 | 梅田交通グループ東日本統括マネージャー 経営企画担当に就任。 |
関 隆とは
平成26年(2016年） タクシードライバーズアプリ シニアアドバイザー就任
「タクシーはあなたの努力を裏切らない！」
この信念に基づき、タクシードライバーの応募に迷う人に勇気を与えるともに、平均の営業収入に届かないタクシードライバーに具体的な指針を与えている。
スーパーヤオハンの倒産による連鎖倒産により、経営していた学生服関連会社を失う。
これを契機に2000年、大手4社の一角である国際自動車に入社し、タクシードライバーとなる。
人並み外れた努力の積み重ねにより、入社3か月目で月間営収100万円を超え、6か月目には月間営収140万円～150万円のトップクラスとなる。
2003年国際自動車の乗務員仲間を募り、株式会社ハロートーキョーを設立。
しかし、設立2年半目ですい臓がんに侵され、闘病の中で3臓4腑まで削ることとなる。
追い打ちをかけるように2度の心筋梗塞を発症し、満身創痍となるも、今出来ることをやっておきたいという強固な精神で、タクシードライバーの収入アップと社会的地位の向上に命を張っている。
これまで培ってきたノウハウで他のタクシードライバーの営収アップのコンサルタントを行い、2014年にはタクシードライバーズアプリ株式会社を設立する。